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「2050 淨零碳排」永續意識帶動下的國際趨勢,積極參與國際交流,推動運具綠化鼓勵民眾、產業共同參與

  • 資料提供單位:經濟發展局

前言:全球響應永續發展,引領國家及產業營運政策

聯合國在2015年宣布「2030永續發展」以及17項永續發展目標(SDGs),希望各國在致力於產業與經濟發展之外,也落實科技、產業的發展與生態環境永續保護之間平衡,並保障民生與文化福祉,如文化關注、認同、種族、性別健康、教育發展等重大議題。


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資料來源:https://www.un.org/sustainabledevelopment/news/communications-material/


指標項目宣布後,當年度即有193個國家接連響應,期望共同努力,於2030年達成永續發展目標,而這樣的共識,已如火如荼成為全球性風潮,此外,許多國際性規模企業也將此目標列為營運核心,調整營運及生產策略,共同邁向永續的發展指標。


而我國行政院業已於2019年12月通過「臺灣永續發展目標」作為SDGs在地化策略方針,包含18項核心目標及143項具體指標,除了各項對應指標均有負責的主、協辦單位,每年還會發佈永續發展指標系統評量結果報告,足見台灣中央政府對於永續發展的重視。




積極參與國際論壇,桃園市與全球交流分享低碳城市發展與企業綠化治理策略

2021年,聯合國於10月31日至11月12日在英國格拉斯哥市舉辦的締約國大會(Conference of Parties;COP),桃園市作為全國唯一參與的城市,代表團共計參與4場發表會及3場外交拜會活動,於會議期間向國際展現桃園市發展低碳成果,展現市府透過由下而上的方式,協助社區以生態綠化、綠能節電、綠色運輸、資源循環、低碳生活及永續經營等面向,分享如何將低碳精神融入日常生活及推動社區永續家園等實務經驗。(*註1)


2022年,桃園市長出席「實踐明日 創建經濟永續新時代」國際趨勢論壇,於會議中指出桃園在低碳交通、低碳建築、低碳產業、低碳生活4個層面,推動各項轉型計畫。從營造綠色運具的友善環境、空污防制計畫、印刷電路板綠色生產計畫、再生能源推廣計畫、到引導產業綠色轉型成果等良好實績,皆為產業發展與企業進駐提供了優異的地緣與政策條件。


為依循低碳路徑於2030年減少40%碳排放,桃園於2016年便制定「桃園市發展低碳綠色城市自治條例」,2020年也正式發表「聯合國永續發展目標(SDGs)自願檢視報告」(VLR),依據SDGs施政計畫分別推動。期間更在2019年獲得地方政府永續發展理事會(ICLEI)指定為首屆社群生態物流主席城市,將低碳策略導入物流產業及運輸管理中。桃園持續引領台灣邁向低碳永續目標,透過許多論壇對話,與國際市政與民間企業交流經驗,鼓勵各方將低碳轉型作為治理的主要指標,亦取得為數眾多的民間企業認可與支持,達成政府、民生、企業三方共識,為打造低碳、永續城市共同努力。 


論壇期間中,市長透過視訊方式與iF國際論壇設計執行長對談。暢談桃園將如何迎向「2050淨零碳排」目標,持續發展智慧、低碳及綠色城市,讓環境、社會、企業治理三者可共同成長。而執行長Uwe Cremering也就其長期觀察各國企業創新設計、數位轉型的經驗,進一步針對台灣城市與企業未來如何落實「永續設計」,並掌握其中發展機會提出專業的建言,桃園市,如今可視為全台於永續發展方面接軌國際趨勢的先驅城市。



以實務需求精準規劃政策方針,透過多項運具綠化政策推動民眾、產業共同參與

做為直轄市人口成長最多的桃園市,自升格後人口成長已突破227萬人,除了工商發展熱絡外,作為臺灣使用率最高的代步工具「機車」也與人口成長成正比,已成長至128萬輛。如何降低汽機車及工業碳排,減少環境污染,成為桃園市政府努力的重點。


桃園市府積極推動大眾及民生運具綠化的普及使用,除了永續發展外也讓民眾交通行動更靈活彈性,藉由定期辦理綠色運輸及設置公共充電站等宣導活動,大幅提升民眾使用意願及對於綠色能源應用的概念與意識。如推動「機車汰舊換新補助計畫」、「設置電動機車充電設施補助」、「新購電動機車、自行車補助」、設立「低碳交通區」及成立臺灣首座「電動車太陽能充電示範區」等,持續打造桃園電動機車友善環境基礎建設、多元低污染運具補助措施。


除民生需求外,桃園市也攜手產業共同響應商用電動車輛的投入。桃園市轄內有超過2000家物流業者,以及市府推動的各項公共服務都希望可以改採低碳運具。2022年初,嘉里大榮物流及威速登科技舉辦「金卡多交車典禮」,威速登科技推出首款商用電動三輪車「金卡多」,卓越的性能表現,續航力最高達110公里,且零碳排、低噪音,十分適合投入台灣城市物流及宅配服務,實踐低碳物流目標,未來市府也將研議補助計畫,鼓勵更多物流公司及外送車隊採用電動車輛。(*註2)


此外,於公務車輛的電動化部分,市府也持續與產業合作推動清潔隊、水環境巡守隊、守望相助隊及里長使用電動機車,桃園市預計於2030年達成公車及公務車全面電動化,屬於規劃進度最快的直轄市,截至2022年度已繳出許多亮眼成績單。




小結

運具全面綠化就淨零碳排的執行面及實務面而言不過是冰山一角,臺灣地狹人稠,任何改變跟調整都會互相影響,透過桃園市政府與相關單位的協力合作,期望能拋磚引玉引領全台各城市共同響應,發展出更完善、創新的永續低碳政策。對於桃園市而言,現階段不論是實務上或民眾意識的推動培養,都是長期發展的一大助力,後續也將鼓勵各界共同構築低碳綠色城市的願景。


註1:“高副市長分享桃市代表團參與COP26經驗談,向國際展現桃園發展低碳城市成果,並朝淨零排放努力”-桃園市政府-市政新聞。2021 年 12 月 01 日,參考擷取自:https://www.tycg.gov.tw/ch/home.jsp?id=10412&parentpath=0,10401&mcustomize=news_view_small.jsp&dataserno=202112010006&aplistdn=ou=news,ou=chinese,ou=ap_root,o=tycg,c=tw&toolsflag=Y

註2:“鄭市長肯定實踐低碳物流,嘉里大榮攜手威速登科技,首輛商用電動三輪車投入營運”-桃園市政府-市政新聞。2022 年 04 月 19 日,參考擷取自: https://www.tycg.gov.tw/ch/home.jsp?id=10412&parentpath=0,10401&mcustomize=news_view_small.jsp&dataserno=202204190003&aplistdn=ou=news,ou=chinese,ou=ap_root,o=tycg,c=tw&toolsflag=Y